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488
Pista

L'ESPERIENZA DI GUIDA DEFINITIVA

La Ferrari 488 Pista è equipaggiata con il motore V8 più potente nella storia della Casa di Maranello e porta su un’auto stradale il più alto livello di transfer tecnologico dal mondo delle competizioni, come del resto è testimoniato dal nome, un diretto omaggio alla storia incomparabile della Ferrari in questo campo.

720 CV

di potenza massima

V8 turbo

Il V8 più potente nella storia della Ferrari

2,85 S

0 a 100 km/h

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Dare nuova forma al vento

Approfondito lavoro di ricerca aerodinamica, focalizzato sull’innovazione e sulla performance senza compromessi.

Sportività pura in stile Ferrari

Il canale aerodinamico S-Duct all’anteriore, accorcia otticamente il muso della vettura, creando un originale effetto di ala a sbalzo

Esterni da Racing

I profili aerodinamici si raccordano armonicamente con la minigonna laterale terminano sulle appendici laterali del diffusore posteriore.

MOTORE V8

La potenza riscrive la storia

7.6 SEC

0-200km/h

3.902 CC

Cilindrata

178 CV/L

Potenza specifica

UN SOUND UNICO E INCONFONDIBILE

Evoluzione estrema del motore turbo premiato per due anni consecutivi come “International Engine of the Year”, nel 2016 e nel 2017, il motopropulsore è così il V8 più potente nella storia della Ferrari. L’incremento di 50 cv sul motore della 488 GTB rappresenta inoltre il più alto aumento di potenza rispetto alla vettura “base” di tutte le versioni speciali Ferrari, ben 115 cv in più rispetto al precedente modello, la 458 Speciale. Il suo V8 si posiziona dunque come punto di riferimento non solo per i motori turbo ma per tutti i motopropulsori in senso assoluto. La sfida che si presentava per lo sviluppo della versione più sportiva della 488 GTB era quindi molto complessa: superare ciò che era considerato il miglior motore del mondo. Per vincere questa sfida, è stato necessario sperimentare soluzioni innovative, attingendo dall’esperienza di successo nel mondo delle competizioni. Il risultato è che il motore della Ferrari 488 Pista presenta più del 50% dei componenti specifici rispetto a quello della 488 GTB.

Interni Ultraleggeri

L’estensivo utilizzo di materiali come carbonio e Alcantara si armonizza con l’artigianalità e la raffinatezza tipica degli interni Ferrari.

Raffinatezza

Lo testimoniano le cuciture manuali a contrasto, le pedane poggiapiedi e battitacco in alluminio, o i modellati fluidi dei pannelli porta.

Essenziale

L’eliminazione del cassetto portaoggetti nella plancia davanti al passeggero ha consentito di smagrire notevolmente il volume del sotto-plancia.

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Scheda tecnica

Motore
  • Tipo: V8 - 90°
  • Cilindrata Totale: 3.902 cm3
  • Regime massimo: 8000 giri/min
  • Potenza massima*: 720 @ 8000 giri/min
  • Coppia massima: 770 Nm a 3000 giri/min in VII marcia
  • Potenza specifica: 185 cv/l
  • Rapporto di compressione: 9.6:1
Dimensione e peso
  • Lunghezza:4605 mm
  • Larghezza:1975 mm
  • Altezza:1206 mm
  • Passo:2650 mm
  • Carreggiata anteriore: 1679 mm
  • Carreggiata posteriore:1649 mm
  • Peso in ordine di marcia:1385 kg
  • Peso a secco: 1280 kg
  • Distribuzione dei pesi:41,5% Ant – 58,5% Post
  • Capacità vano baule 170 l
  • Capacità serbatoio benzina 78 l
Pneumatici
  • Anteriori: 245/35 ZR20 J9.0
  • Posteriori: 305/30 ZR 20 J11.0
Freni
  • Anteriore: 398 x 223 x 38 mm
  • Posteriore: 360 x 233 x 32 mm
Trasmissione e cambio
Cambio F1 a doppia frizione 7 marce
Controlli elettronici
FDE, SSC 6.0, F-1 Track, FRS SCM-E, E-Diff 3
Prestazioni
  • Velocità massima: >340 km/h
  • 0-100 km/h: 2.85 s
  • 0-200 km/h: 7.6 s
  • 0-200 km/h: 116 m
  • 0-100 km/h: 29.5 m
  • Rapporto peso/potenza 1.78 kg/cv
Consumi ed emissioni
  • Emissioni: 263 g/km
  • Consumi ciclo misto: 11.5 l/100 km

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